Onze geschiedenis laat zich het beste omschrijven als een continu groeiproces, zowel in omvang als in het uitbreiden van onze technieken. Dat is de aard van het beestje. Gebr. van ’t Hek gaat graag nieuwe uitdagingen aan. En dat waren er nogal wat in de afgelopen decennia.
We spreken over de zomer van 1945 – de oorlog is net voorbij – als Theo van ’t Hek een oude vrachtwagen ombouwt tot graafmachine voor grondwerkzaamheden. Aannemersbedrijf Th. van ’t Hek is geboren. Het blijft niet bij grondwerkzaamheden. In de periode van de wederopbouw moet Nederland gaan bouwen. Theo van ’t Hek ziet volop mogelijkheden voor zijn aannemersbedrijf en besluit zijn graafmachine om te bouwen tot een graaf/heimachine.
Jaren vijftig
Het aannemersbedrijf richt zich steeds meer op het heiwerk. Eind jaren vijftig kan het bedrijf zes heistellingen inzetten. Als in 1954 ook broer Co van ’t Hek, in het bedrijf komt werken, wordt het bedrijf herdoopt tot Gebr. van ’t Hek.
Het bedrijf ontwikkelt zich vanaf de jaren vijftig in snel tempo tot allround aannemer en legt zich daarbij ook toe op de bouw van kleinschalige (ophaal)bruggen en kademuren en op het bouwrijp maken van woongebieden. Heien blijft evenwel de hoofdactiviteit.
Uitdagingen
Halverwege de jaren zestig komt de huidige directie – Jan en Co van ’t Hek, de tweede generatie gebroeders – in het bedrijf. De onderneming specialiseert zich in deze jaren in het heien van betonpalen en het trillen van damwand. Het aannemen van complete civiele werken als hoofdaannemer wordt langzaam verlaten.
Gebr van ’t Hek richt zich in de jaren zeventig op projecten die de wat grotere heibedrijven laten liggen. Bijvoorbeeld de hardhouten bruggetjes, typerend voor de woonwijken van die tijd. Hetzelfde geldt voor de opkomst van de geluidsschermen langs de Nederlandse snelwegen: een uitdaging die met beide handen wordt aangepakt.
Allround funderingsbedrijf
In 1985 neemt Gebr. van ’t Hek damwandbedrijf De Jong uit Hoorn over en vergroot daarmee de capaciteit. Het bedrijf realiseert damwandconstructies op steeds moeilijkere plaatsen: in de binnenstad, op het water en vanaf hulpconstructies. In deze jaren breiden de Gebroeders hun materieelvloot verder uit en worden ook grotere en complexere projecten aangenomen. Daarom wordt halverwege de jaren negentig het ingenieursbureau HEKtec opgericht. Eind 2003 gaat De Waalpaal onderdeel uitmaken van de Van ’t Hek Groep, waardoor kennis en kunde van de verschillende funderingstechnieken verder worden verbreed en verbeterd. In 2005 wordt de HEKpaal ontwikkeld, een grondverdringende funderingspaal. Deze geluidsarme funderingsmethode is een dermate groot succes dat de onderneming ook op dit gebied flink wordt uitgebouwd. Op deze wijze is Gebr. van ’t Hek uitgegroeid tot het allround funderingsbedrijf dat het nu is.
Gebr. van ’t Hek heeft ervaring opgedaan door mee te bouwen aan veel grote werken in Nederland. Enkele voorbeelden hiervan zijn het aanleggen van bouwkuipen op de luchthaven Schiphol, de Piet Hein-tunnel en de aanleg van de Hoge Snelheidslijn door het hele land.
